Randazzo dijo que las vías del tren Rosario-Retiro estarán terminadas “en los próximos 90 días” 

El ministro de Interior y Transporte está presente en la ciudad para la inaguración de la estación Rosario Sur. La presidenta de la Nación encabezará el acto por video conferencia.

LA CAPITAL

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, afirmó que “en los próximos 90 días” concluirán los trabajos de renovación de vías del remozado servicio ferroviario entre Rosario y Retiro que _según Randazzo_ “vino para quedarse”.

El funcionario se encuentra en Rosario para la inauguración de la flamante estación Rosario Sur, ubicada en San Martín y Battle y Ordoñez, acto en el que participará a través del sistema de video conferencias la presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner.

En declaraciones al programa “Todos en La Ocho”, Randazzo no ocultó su felicidad por la habilitación de la terminal ferroviaria y por el futuro que tendrá ese servicio. “Reactivar el ramal Rosario-Retiro es un gran desafío. Estamos terminando la totalidad de la obra de vía. Esto es muy importante porque mejorará los tiempos y la cantidad de oferta que podamos tener de servicios. La vía ascendente está terminada y la descendente está ejecutada en un 72 por ciento”, expresó Randazzo.

Según el titular de Transporte “serán 516 kilómetros de vía que se terminarán en los próximos 90 días. Habremos utilizado un millón de durmientes en toda la traza y habremos utilizado más de dos millones de toneladas de balasto para ver la magnitud de la obra. Estamos muy contentos de inaugurar esta terminal”.

Randazzo dijo que es una estación “emblemática. Tiene más de 1.200 metros cuadrados, ascensores, una sala de espera para 500 personas, escalera mecánica. Esta obra, con las complementarias que hará la provincia, pondrá valor a una zona que estaba muy deprimida”.

El ministro dijo que actualmente el tren a Retiro tiene tres paradas, San Nicolás, Zárate y Campana, y agregó que el servicio, una vez que estén terminadas las vías, debería demorar tres horas y media o cuatro hasta Buenos Aires “como mucho”.

“Eso hoy no se da porque tenemos 22 frentes de trabajo. Hay trece obradores con un total de 2.300 personas trabajando en la traza. Cuando estas tareas concluyan tendremos vías por las que se podrá circular a 160 kilómetros por hora. Este servicio vino para quedarse”.

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Pablo Kosiner: “La recuperación del tren es vital para el desarrollo”

El diputado y el delegado de la CNRT en Salta, Fernando Echazú, repartieron manuales en la estación

EL INTRANSIGENTE

SALTA.- El diputado nacional por Salta y Vicepresidente del bloque de Diputados del Frente Para la Victoria en la Nación, Pablo Kosiner, recorrió la estación de trenes de la ciudad de Salta, oportunidad que dialogó con los usuarios y realizó la entrega de manuales sobre Derechos y Obligaciones de los Usuarios del Servicio Ferroviario de Pasajeros y destacó que “la recuperación del tren es vital para el desarrollo”.

Kosiner estuvo acompañado por el delegado de la CNRT en Salta, Fernando Echazú. La actividad fue organizada por la Comisión Nacional de Regulación de Transporte del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación y tuvo por objetivo la distribución de los manuales a los pasajeros que utilizan diariamente: el tren Interurbano Salta a Güemes.

En este sentido, Kosiner destacó la importancia de generar  conciencia sobre los derechos de los usuarios vinculados a la calidad del servicio, a la seguridad ferroviaria, la accesibilidad y las obligaciones, entre otros puntos. “La recuperación del tren es vital para el desarrollo”, enfatizó Kosiner, indicando que “es importante  generar conciencia en los usuarios de los derechos y obligaciones a efectos de lograr un servicio cada vez más eficiente”.

Al finalizar el diputado Nacional aseveró que “la recuperación del Estado nos permite avanzar con los trenes, YPF, las jubilaciones, las asignaciones, los derechos de los usuarios y consumidores, empoderando de derechos a la sociedad”. (El Intransigente)

 

Los trenes chinos, el 18 de septiembre

El diputado provincial y precandidato a intendente Marcelo Feliú dijo que recibió la noticia del ministro Randazzo. El precio será un 35 % inferior al pasaje de micro.

LA NUEVA PROVINCIA

Adrián Luciani / aluciani@lanueva.com

Tras la prueba del 28 de mayo entre las estaciones Plaza Constitución y Sud, el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación decidió que a partir del 18 de septiembre un tren 0 kilómetro cubrirá el trayecto entre nuestra ciudad y la Capital Federal.

El anuncio fue formulado ayer a este diario por el diputado provincial Marcelo Feliú (FPV), quien recibió la noticia del titular de esa cartera, Florencio Randazzo, aunque aún no existen precisiones sobre la cantidad de horas que le demandará a la formación china cubrir el trayecto de 680 kilómetros, por vía Lamadrid.

Sí se sabe que el tren partirá todos los viernes a las 20 desde Constitución para arribar por la mañana del sábado a Bahía Blanca, desde donde retornará los domingos, a las 20.

“Como veníamos diciendo, la travesía de prueba había resultado satisfactoria pero quedaban algunos puntos por definir antes de la confirmación. Ahora podemos decir que está todo dado para que, horas antes de la llegada de la próxima primavera, los bahienses podamos volver a viajar a Buenos Aires en un tren 0 kilómetro con todas las condiciones de confort”, explicó el también precandidato a intendente.

Feliú dijo que en simultáneo se realizarán trabajos de mejora o reemplazo de vías para tratar de reducir la duración del viaje.

“Muchas de las partes más complicadas están en cercanías de nuestra ciudad, ya que en otros tramos la formación puede superar con tranquilidad los 100 kilómetros por hora porque el estado del tendido así lo permite”, sostuvo.

También destacó el cumplimiento de la palabra por parte del ministro Randazzo.

“Ante un pedido de nuestra parte para que todo lo bueno que ha venido pasando en materia ferroviaria empezara a tener un correlato para los bahienses, accedió a hacer una prueba y con los resultados en la mano, se avanzó en tomar la decisión”.

Origen: Los trenes chinos, el 18 de septiembre

Randazzo cortó las cintas e inauguró la nueva estación de trenes Rosario Sur

El minisitro del Interior estuvo en la estación ubicada en Batlle y Ordoñez y San Martín y se contactó en teleconferencia con la presidenta Cristina Fernández.

LA CAPITAL

La nueva estación de trenes Rosario Sur, desde donde partiran los trenes para el servicio Rosario-Retiro, quedaron oficialmente habilitadas por el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien estuvo acompañado a través de una teleconferencia por la presidenta de la Nacion, Cristina Fernández de Kirchner.

Tres meses después del viaje inaugural, la estación tiene sus obras completamente termindas. Faltaban realizar las boleterías cubiertas, la sala de espera y la cafetería. El total de lo invertido para la construcciòn de esta importante obra fue de 70 millones de pesos.

Al inaugurar la obra, Randazzo señaló que “estamos muy contentos de inaugurar esta estaciín, nos hubiera gustado que esté Mónica (la intendenta Fein) ya que fue importante también su aporte, acompañando este desafio del gobierno nacional de que el tren sea un sueño para los rosarinos hecho realidad”.

En tanto, desde Buenos Aires, la presidenta Cristina Fernández se contacto en videoconferencia con los rosarinos y escuchó a un empleado ferroviario que contó la historia del Apeadero Sur, hoy devenida en una moderna estación de trenes.

La presidenta Cristina Kirchner se mostró junto al gobernador bonaerense y precandidato presidencial por el Frente Para la Victoria, Daniel Scioli, en un acto que se llevaba a cabo en la localidad bonaerense de Cañuelas.

Allí, la jefa de Estado dejará inaugurado un tramo de la Ruta Provincial 6, una obra considerada clave por la administración de Scioli y que fue financiada con fondos nacionales.

Desde esa localidad bonaerense, la presidenta mantuvo otra videoconferencia con Neuquén relacionada al sector ferroviario. Allí, Cristina Kirchner dialogó con la diputada nacional por Neuquén Nanci Parrilli para la inauguración del servicio de tren que unirá la capital provincial con Cipolletti, con un viaje que ahora se extenderá menos de media hora.

En otro momento de la videoconferencia, Cristina dialogó con la secretaria de Obras Públicas del municipio, Susana Nader. La funcionaria municipal señaló que “la verdad que para nosotros es una fiesta. Fue un gran desfío realizar esta obra. Hemos trabajado con la intendenta Mónica Fein en forma conjunta, con el Ministerio del Interior en la elección, desde la elección del lugar del ex Apeadero Sur que hoy se transformó en esta maravillosa estación de trenes. Hemos trabajdao luego en la confeccion del proyecto y la ejecución de la obra. Hoy, con esta terminal, hemos revitalizado y puesto en valor la zona sur de Rosario, un barrio de trabajadores, especialmente del Sindicato de la Carne. Estamos muy agardecidos y quiero recalcar el trabajo en conjunto con el Ministerio del Interior y el Gobierno nacional y esperamos seguir trabajando de esa manera”.

Desde Cañuelas, Cristina respondió sin protocolos y dijo “transmitale a la intendenta Fein y al gobernador Lifschitz…” para luego corregirse y señalar “…Bonfatti, actualmente todavía está hasta diciembre pero Lifschitz… bueno vamos a seguir trabajando, quedate tranquila nena. Vamos a seguir haciendo todo bien. Fuerza Rosario, gracias Santa Fe y un abrazo muy grande a todos los trabajadores y trabajadoras de los ferrocarriles”.

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Nuevo pliego para terminal 5

La Administración General de Puertos (AGP) publicaría esta semana el nuevo pliego de licitación de para la concesión de la terminal 5 del puerto de Buenos Aires, cuyo plazo será breve: cuatro años, hasta 2019, para equipararla con las otras dos competidoras (TRP y Terminal 4).

LA NACIÓN

La Administración General de Puertos (AGP) publicaría esta semana el nuevo pliego de licitación de para la concesión de la terminal 5 del puerto de Buenos Aires, cuyo plazo será breve: cuatro años, hasta 2019, para equipararla con las otras dos competidoras (TRP y Terminal 4).

Así lo confirmó el interventor del organismo, Sergio Borrelli, que destacó que el pliego “es muy similar al de otras licitaciones” y que tiene “algunas exigencias y un canon mínimo”, así como ciertas “características para asegurar el buen comportamiento comercial”.

“Lo principal de esta licitación está vinculado con la necesidad de asegurar los puestos de trabajo, que es el compromiso asumido por el Ministerio (de Economía) y por el Gobierno”, agregó Borrelli.

Consultado sobre las restricciones o las exigencias de capacidades operativas al nuevo concesionario, Borrelli indicó que “no hay ninguna restricción, salvo tener antecedentes suficientes, una capacidad operativa parecida a la de la terminal hoy, y contar con el capital y el conocimiento necesario”.

Respecto de los trabajadores, indicó que “si llegara a ganar una empresa distinta del actual concesionario, la empresa saliente (Bactssa) deberá hacerse cargo de la antigüedad de los empleados y el nuevo operador no podrá despedir a ninguno”.

Trenes

Borrelli comentó además que a fines de mes estará ingresando al puerto, por el acceso norte, el Belgrano Cargas. “Estamos además haciendo obras, terraplenes sobre todo, para que a fines de año se sumen a la traza del Belgrano los ferrocarriles San Martín y NCA”, concluyó..

Origen: Nuevo pliego para terminal 5 – 21.07.2015 – lanacion.com