Tragedia en Once: el exdueño de TBA dijo que es “inocente” y acusó al maquinista

LA NUEVA PROVINCIA

El exdueño de la empresa Trenes de Buenos Aires Sergio Claudio Cirigliano se declaró hoy “inocente” en el juicio por la tragedia de Once y, sin nombrarlo, responsabilizó al maquinista por el accidente.

“No soy quién para acusar a nadie, soy un imputado más y soy inocente. Pero el accidente no fue por cuestiones técnicas del material rodante, de la infraestructura, ni por la operación de la compañía”, dijo Cirigliano ante el Tribunal Oral Federal 2.

El tribunal lo juzga junto a otros 27 acusados por la tragedia de Once, ocurrida el 22 de febrero de 2012, que provocó la muerte de 51 personas cuando un tren chocó en esa estación.

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Obras para electrificar el tren Roca de La Plata a Constitución: durante 3 meses darán servicio alternativo con colectivos

Harán el tendido de cables en el servicio; difunden el cronograma de servicio alternativo

LA NACIÓN

El ramal Constitución-La Plata del ferrocarril Roca permanecerá cerrado desde el lunes que viene y por tres meses, ya que comenzará la etapa final de electrificación, que consiste en la colocación de cables de alta tensión, por lo que ese recorrido será sustituido con colectivos adicionales que atenderán la demanda de los usuarios.

Los trabajos que se desarrollarán en los próximos 90 días comprenden “el montado de catenarias, cables de media y alta tensión, y energización de los mismos”, precisó la cartera.

Debido al despliegue de cables que implica esta etapa de trabajo “se hace imposible y peligroso la circulación de trenes” y además “se generará una fuerte presencia de maquinarias en la zona de vías, lo que obliga a suspender el servicio”, añadió la dependencia en un comunicado.

“Vamos a cumplir con la palabra empeñada y terminar esta obra que fue prometida hace más de 40 años y que nunca se concretó. Antes de fin de año la electrificación del Roca hasta La Plata va a ser una realidad”, afirmó el titular de Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

Asimismo, el funcionario nacional subrayó que “junto con la incorporación de los 300 coches eléctricos 0km para renovar todos los ramales, el tren Roca va a volver a ser la columna vertebral que articule la movilidad de toda la zona sur del gran Buenos Aires”.

Destacó además que “la finalización de la obra permitirá la incorporación de los coches eléctricos 0km de última generación que serán embarcados desde China en las próximas semanas”, y anunció que “en el caso de La Plata, por ejemplo, se pasará de un tren cada 24 minutos a uno cada 12. Y la reducción de tiempo de viaje será de 80 minutos a 55 entre cabeceras”.

Mientras duren los trabajos, Transporte pondrá a disposición de los pasajeros un servicio de colectivos alternativos que unirá las estaciones de la línea, que circularán entre las 04 y las 23 desde la puerta de las estaciones de tren y tendrán un costo igual al pasaje de ferrocarril.

La empresa Nuevos Ferrocarriles Argentinos aseguró que los vehículos saldrán entre 3 y 8 minutos dependiendo del tramo a cubrir. Funcionarán entre las 4 y las 23 horas, y tendrán el mismo precio que el boleto de ferrocarril ($2,85 con SUBE y $ 5,75 en efectivo).

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Colocación de pórticos durante la primera parte de las obras. Foto: Interior y Transporte

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, prometió que la obra estará terminada “antes de fin de año”. La electrificación “costará cerca de 500 millones de dólares, tiene financiamiento del BID, y genera 350 puestos de trabajo de manera directa en la obra”, aseguró el ex precandidato presidencial.

La obra prevé incluir la finalización de la primera etapa del viaducto Ringuelet y la remodelación de la estación City Bell, originalmente anunciada para inicios de este año.

Servicio alternativo de colectivos:

Frecuencias:

  • Constitución-Quilmes y Constitución-Berazategui, cada 3 minutos
  • Directo Constitución-La Plata, cada 5 minutos
  • Circuito por todas las estaciones, cada 8 minutos

Tarifas: las mismas que el tren

EL NUEVO SERVICIO

Frecuencias:

  • Aseguran que se reducirá de un tren cada 24 minutos a uno cada 12

Tiempo de viaje:

  • Aseguran que se reducirá de 80 a 55 minutos, en su tramo completo

Tarifas:

  • La Plata – Constitución: $2,85 con SUBE y $ 5,75 en efectivo
  • La Plata – Villa Elisa: $1,20 con SUBE y $2,50 en efectivo
  • La Plata – Quilmes: $2 con SUBE y $3,50 en efectivo.

Cambios anunciados:

  • Se incorporaran 100 trenes chinos, con aire acondicionado, calefacción y cámaras de seguridad
  • Se electrificarán los 52,6 del tramo, para ambos lados
  • Se remodelará la estación City Bell, originalmente anunciada para inicios de este año

Origen: Obras para electrificar el tren Roca de La Plata a Constitución: durante 3 meses darán servicio alternativo con colectivos – lanacion.com  

¿Cómo será el servicio de micros que reemplazará al tren por 90 días?

Los pasajeros de la ex línea Roca, contarán con un servicio que reemplazará al ferroviario que estará suspendido por las obras de electrificación. Gonzalo Bagú, gerente de la empresa Trenes Argentinos brindó detalles del esquema que estará vigente a partir del 7 de septiembre.

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EL DÍA

Esta mañana en diálogo con LA REDONDA, el gerente general de operativos de la empresa Trenes Argentinos, Gonzalo Bagú brindó detalles del plan que se pondrá en marcha a partir del 7 de septiembre y que buscará cubrir la falta de servicio ferroviario entre La Plata y Buenos Aires originada por las obras de electrificación del ramal ex línea Roca.

Al respecto manifestó que con la finalidad de suplir la carencia de trenes y darle fluidez al servicio que permanecerá suspendido por un periodo de noventa días, se pondrá en marcha un esquema sincronizado de 200 micros que tendrá como punto de partida en la Ciudad la estación de trenes de 1 y 44.

Remarcó que “para contar con este servicio hay una contratación específica de parte del ministerio de transporte”. Detalló que “las unidades saldrán todos los días desde las cuatro de la mañana y hasta las once de la noche de cada estación y que van a hacer el mismo recorrido que hacen las formaciones actuales parando en cada uno de los puntos intermedios del ramal Roca”.

También especificó que habrá servicios directos y otros semi rápidos que tendrán paradas intermedias. Aclaró al mismo tiempo que los micros tendrán como única referencia de parada cada estación.

Con respecto a la tarifa expresó que el pasaje para viajar en estas formaciones provisorias tendrá el mismo costo que la tarifa que tiene el tren actualmente, dependiendo de dónde se lo tome.

Manifestó asimismo que esta interrupción corresponde a la finalización de las obras de electrificación del ramal ex línea Roca en las que se llevará adelante la instalación de los cables de alta tensión. Añadió al respecto que esta es una fuerte decisión del Ministro Randazzo, quien quiere terminar con esta obra que “desde hace más de 50 años se le viene prometiendo a los vecinos que toman el Roca”.

“Hace un año estamos trabajando en los andenes y los sectores exteriores a las vías. Ahora se necesita instalar más de 100 kilómetros de tendido eléctrico por lo que se va a precisar llevar adelante obras en el medio de las vías. Es por ello que se torna necesario parar el servicio” aseguró.

Y añadió “es un mal menor de 90 días que posibilitará que de los 45 coches a diesel que se remolcan hoy a Constitución se pase a transportar 100 unidades eléctricas 0KM con todas las comodidades que eso conlleva. Los usuarios podrán disfrutar además de todo el confort, calefacción en invierno y aire acondicionado en verano, de un viaje más corto”.

 

Origen: ¿Cómo será el servicio de micros que reemplazará al tren por 90 días? Diario El Día – La Plata, Buenos Aires, Argentina

Descarriló un tren del Sarmiento y hay fuertes demoras para viajar

Una formación sin pasajeros se descalzó en Haedo esta madrugada. Los pasajeros sufren fuertes demoras para viajar y hay largas colas. Dicen que a las 9 el servicio estaría normalizado.

CLARÍN

Una formación del tren Sarmiento, que iba sin pasajeros, descarriló esta madrugada en la zona de los talleres de Haedo, por lo que el servicio funcionaba hoy con fuertes demoras y había miles de usuarios perjudicados.

El incidente, que no provocó heridos, se produjo esta madrugada cerca de las 3, cuando un coche de una formación que salía de los talleres de Haedo, se “descalzó” y quedó cruzado en las vías, impidiendo la circulación.

El servicio estuvo totalmente interrumpido en la madrugada, aunque minutos después de las 5 se reanudó, pero con trenes cancelados y fuertes demoras de más de 25 minutos.

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Esta mañana en los andenes de la cabecera de Once se veían muy pocas formaciones, y en las estaciones de la zona oeste, como Liniers o Morón, había largas filas de gente tratando de tomar colectivos.

El gerente de Comunicaciones de la empresa Trenes Argentinos, Pablo Gunning, confirmó que están investigando las causas del episodio, y estimó que alrededor de las 9 el servicio estaría normalizado.

“Es prematuro decirlo, es un descalce del último coche, las ruedas que se descalzan de las vías, por eso la formación queda detenida sobre las vías, y los técnicos están trabajando para solucionarlo”, explicó en declaraciones al canal TN.

La formación afectada salía a prestar un servicio de media distancia, según sostuvo el vocero de la empresa, por lo que se encontraba sin pasajeros.

Por su parte, el sindicalista Rubén “Pollo” Sobrero dijo esta mañana que en la zona del descarrilamiento “no hay vía secundaria y por eso afecta a toda la línea”. “Desconozco los motivos del descarrilamiento, pero lo que pasa es que si bien las vías son nuevas, los cambios son viejos”, señaló.

El Sarmiento presta servicio entre Once y Moreno y es utilizado por unas 200.000 personas por día.

Origen: Descarriló un tren del Sarmiento y hay fuertes demoras para viajar

Metro de Valparaíso supera falla y restablece paulatinamente servicio de trenes

El servicio de trenes del Metro de Valparaíso debió ser suspendido la mañana de este martes, cerca de las 6:30 horas, como consecuencia de una falla en el sistema de comunicaciones, según informó la empresa.

LA NACIÓN –  Chile

Tras algunas horas de suspensión, el Metro de Valparaíso informó que tras intensas tareas fue superada la falla que en la mañana provocó la suspensión total del servicio de trenes en toda la red del ferrocarril urbano porteño.

El servicio de trenes del Metro de Valparaíso debió ser suspendido la mañana de este martes, cerca de las 6:30 horas, como consecuencia de una falla en el sistema de comunicaciones, según informó la empresa.

Después de horas de alteración, la empresa informó que la situación de emergencia fue superada y que la reanudación del servicio se ha ido aplicando en forma paulatina hasta alcanzar su total normalidad.

La falla en el Metro de la ciudad puerto se sumó a los problemas que causó el último sistema frontal que afectó a la zona norte, centro y sur del país, y que en Valparaíso se manifestó con fuertes marejadas que provocaron daños y obligaron a la suspensión parcial de la red.

Origen: Diario La Nación – noticias de Chile y el mundo – Metro de Valparaíso supera falla y restablece paulatinamente servicio de trenes